IT.UA - home page

Оперативное управление перемещениями

Одной из основных причин отклонений реальной выработки от плана производства является отсутствие необходимых материалов и полуфабрикатов в момент запланированного начала выполнения технологических операций на рабочих центрах. Эти матриалы и полуфабрикаты могут находиться где-то на предприятии (на складах или в цехах), но не у рабочего центра в необходимое время. Кто-то должен был их доставить к рабочим центрам, но почему-то этого не сделал.

Производство будет выполняться в соответствии с оптимальным планом только в том случае, если к моменту начала каждой производственной операции все необходимое для ее проведения (материалы, полуфабрикаты, оснастка и т.д.) будет находиться возле соответствующего рабочего центра. Поэтому оперативное управление перемещениями товарно-материальных ценностей — это важнейших компонент управления производством в режиме реального времени.

Целью оперативного управления перемещениями ТМЦ является минимизация неэффективного времени ожидания обработки и отгрузки.

Для этого необходимо:

• выполнять выдачу материалов в производство точно вовремя
• минимизировать время ожидания обработки
• выполнять перемещения ТМЦ в производство точно вовремя

Тайити Оно — один из главных создателей производственной системы компании Toyota и идеолог концепции "бережливое производство", выделил 7 видов потерь — 7 муд Тойоты.

1. Потери из-за перепроизводства
2. Потери времени из-за ожидания
3. Потери при ненужной транспортировке
4. Потери из-за лишних этапов обработки
5. Потери из-за лишних запасов
6. Потери из-за ненужных перемещений
7. Потери из-за выпуска дефектной продукции

IT-Enterprise.InTime — это мобильное решение управления транспортировкой, предназначенное для транспортных рабочих. Это реализация концепции Just In Time (точно вовремя) в управлении производственными запасами.

Область применения

Оперативное управление транспортными и складскими рабочими по перемещению полуфабрикатов/материалов/готовой продукции:

• между участками производства и между рабочими центрами
• между цехами и складами
• со складов в цеха (материалы и комплектующие)
• из цехов на склады (готовая продукция или полуфабрикаты)

Назначение приложения

• формирование электронных заданий на перемещение
• выбор исполнителей
• резервирование и регистрация выполнения заданий
• автоматическое формирование производственных документов, сопровождающих перемещение (накладные на перемещения и т.п.)

Пользователи решения IT-Enterprise.InTime — это транспортные рабочие, а именно:

• внутрицеховой вспомогательный персонал, работающий на электрокарах или с тележками
• водители внутризаводского транспорта
• транспортные рабочие на электрокарах
• складские рабочие
• станочники, в компетенцию которых входит перемещение своей выработки на следующую операцию или в зону складирования

Для использования IT-Enterprise.InTime необходимо оснастить транспортных рабочих мобильными платформами. Это может быть:

• планшет, закрепленный на электрокаре/автомобиле
• смартфон в кармане
• планшет на поясе
• ТСД

Источниками заданий на перемещения могут быть следующие:

• Учет материальных потоков в производстве — при регистрации выработки порождается задание на перемещение на следующую операцию согласно технологическому процессу
• Система APS-online планирования — при регистрации загрузки оборудования и при известном времени обработки определяется время окончания изготовления и заранее формируется задание на перемещение на плановое время окончания
• WMS — система управления складом: задания на комплектацию, на перемещения по складу, на выдачу со склада в производство
• Заявка из цеха на выдачу материалов — по заявке формируется задание на перемещение Just-in-Тime
• Ручной ввод заявки на ручное перемещение по заводу — вызов «такси для материалов»
• Межзаводские перемещения – для холдингов с развитой кооперацией